Ford Focus первого поколения выпускался с 1998 по 2005 год на платформе C170. Именно эта машина в своё время задала стандарт управляемости в классе: независимая задняя подвеска Control Blade, точное рулевое и жёсткий кузов. В Санкт-Петербурге такие Focus ещё в работе, и владельцу полезно знать, что у них изнашивается первым.
Чем это поколение отличается
- Бензиновые моторы Zetec-SE 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 — от 75 до 130 л. с.; версии ST170 и RS с форсированными моторами.
- Дизели 1.8 TDCi в нескольких вариантах мощности.
- Коробка — пятиступенчатая механика, встречается четырёхступенчатый автомат.
- Подвеска — МакФерсон спереди и независимая многорычажная Control Blade сзади на всех версиях.
- Кузова — хэтчбек, седан, универсал.
Что чаще всего требует внимания
- Задняя подвеска. Сайлентблоки и шаровые опоры задней многорычажки — расходник; стуки сзади и рыскание на скорости — первые признаки.
- Передние пружины. Ломаются от наших дорог и реагентов; лопнувшая пружина часто повреждает шину.
- Опоры стоек и стойки стабилизатора. Стуки на мелких неровностях — типичная жалоба.
- Двигатель Zetec-SE. Надёжный, но требует внимания к прокладке клапанной крышки, катушке зажигания и датчикам.
- Дизель 1.8 TDCi. Топливная аппаратура и турбина чувствительны к качеству топлива и масла.
- Кузов. Задние арки, пороги и крышка багажника — точки коррозии, особенно после зим с реагентами.
Услуги по этому поколению
- компьютерная диагностика — двигатель и электроника;
- замена стоек и замена амортизаторов;
- замена рычагов и замена сайлентблоков — в том числе по задней многорычажке;
- замена шаровых опор.
Что важно знать владельцу
Машина простая, но возраст берёт своё: на экземплярах старше 15 лет основные расходы — не мотор, а мелочи по кузову и подвеске. Если стук появился сзади, начинать стоит с диагностики многорычажки, а не с замены амортизаторов наугад.
Почему «Стайер»
Focus I — машина, где важна не «замена всего», а точная работа: найти стук в задней многорычажке дешевле, чем менять рычаги комплектом наугад. Мы проверяем узлы на подъёмнике, показываем износ и согласуем смету до разборки. Обзор всей модели — на странице Ford Focus.
Запишитесь на обслуживание Ford Focus I в Санкт-Петербурге: диагностика подвески и двигателя, понятная смета и гарантия на выполненные работы.
