Ремонт и обслуживание Sollers Atlant в Санкт-Петербурге

Sollers Atlant — лёгкий коммерческий автомобиль, который выпускают в Елабуге с конца 2022 года на базе китайского JAC Sunray. В Санкт-Петербурге он быстро стал рабочим инструментом доставки: три длины кузова, две высоты крыши, полная масса от 2,5 до 4,2 т, задний привод и дизель под капотом. Разбираем, что это за машина и что у неё требует внимания при городской эксплуатации.

Коротко о марке

Sollers — российский производитель коммерческой техники, выросший из «Северсталь-Авто». После ухода Ford мощности в Елабуге перезапустили под собственной маркой, взяв за основу модели JAC. Вся линейка — на странице Sollers.

Конструкция и агрегаты

• Двигатели — дизельные: 1,9 л примерно на 135–139 л. с. и 310 Н·м, 2,7 л на 150 л. с. и 355 Н·м. Младший мотор ставят на короткую базу, старший — на среднюю и длинную.
• Коробка — шестиступенчатая механика, привод только задний.
• Кузовные варианты — цельнометаллический фургон, грузопассажирский комби на 6 мест, микроавтобус и шасси под надстройку.
• Габаритные длины — 4900, 5650 и 5990 мм; колёсная база 2960 мм у короткой версии.
• Задняя подвеска — неразрезной мост на рессорах, спереди независимая схема на стойках.

Полная масса до 4,2 т означает, что часть версий выходит за пределы «легковой» категории B, и это влияет на режим обслуживания: тормоза и подвеска нагружены как у грузовика.

Что чаще всего требует внимания

• Топливная аппаратура дизеля. Форсунки и ТНВД не любят воду и грязь в топливе. Топливный фильтр меняем по состоянию, а не только по пробегу, иначе ремонт форсунок обойдётся дороже.
• Рессоры и задний мост. При постоянной загрузке рессоры проседают, а масло в мосту требует замены раньше регламента.
• Тормоза. Задние барабанные механизмы нужно чистить и регулировать: в городском цикле они закисают от грязи и реагентов.
• Передняя подвеска. Шаровые опоры, стойки стабилизатора и опоры стоек — расходники при езде с грузом по петербургским дорогам.
• Сцепление. При полной загрузке и частых стартах на подъёмах ресурс меньше паспортного, особенно у машин, работающих в развозке.

Услуги для Atlant

• компьютерная диагностика дизеля и электроники;
• замена стоек и замена амортизаторов;
• замена сайлентблоков и замена шаровых опор;
• замена рычагов в сборе, когда изношены и шаровая, и сайлентблоки.

Почему «Стайер»

Фургон — это рабочий инструмент, и простой стоит дороже ремонта. Поэтому мы работаем по понятной схеме: быстрая диагностика, согласованная смета, наличие ходовых расходников на складе, гарантия на работы. С коммерческой техникой JAC-платформы знакомы, узлы читаются без сюрпризов. Подробнее о линейке — на странице Sollers.

Запишитесь на обслуживание Sollers Atlant в Санкт-Петербурге: проверим подвеску, тормоза и дизель, назовём стоимость и сроки ремонта до разборки.