Ремонт и обслуживание Mercedes-Benz SPRINTER (W906) [2006-2018] в Санкт-Петербурге

Mercedes-Benz Sprinter W906 выпускался с 2006 по 2018 год и стал вторым поколением модели. Машина разработана совместно с Volkswagen — технически это родственник Crafter первого поколения. В Санкт-Петербурге W906 — самая массовая версия Спринтера в коммерческих парках: задний привод, дизели 2.1 CDI и 3.0 V6 CDI, неразрезной задний мост на рессорах. По этому поколению у сервиса накоплена большая практика, и слабые места известны заранее.

Чем это поколение отличается

• Дизель 2.1 CDI в четырёхцилиндровом исполнении: на ранних машинах семейства OM646, позже OM651 — мощность примерно от 88 до 163 л. с.
• Дизель 3.0 V6 CDI (OM642) — 184 или 190 л. с., для тяжёлых версий и микроавтобусов.
• Коробка — шестиступенчатая механика, автоматические 5G-Tronic и 7G-Tronic.
• Привод задний, встречаются полноприводные версии.
• Кузовные варианты — фургон, комби, микроавтобус, шасси; несколько баз и высот крыши.

Что чаще всего требует внимания

• Турбина. Люфт вала и запотевание — частая история на машинах с пробегом за 250 тыс. км. Проверяем при каждом обращении, чтобы не довести до разрушения вала.
• EGR и сажевый фильтр. Городской цикл с короткими поездками забивает DPF: ошибка по сажевому и потеря тяги — типичный повод для визита.
• Топливная аппаратура. Форсунки Common Rail чувствительны к качеству топлива; при рывках начинаем с диагностики и проверки обратного слива.
• Задний мост и рессоры. При полной загрузке рессоры проседают, масло в мосту стареет быстрее регламента.
• Передняя подвеска. Шаровые опоры, опоры стоек, стойки стабилизатора — расходники при городской езде с грузом.
• Сдвижная дверь. Ролики и направляющие закисают от реагентов, дверь начинает клинить или не доезжать.
• Электрика. Датчики ABS, блоки управления, отопитель салона — на возрастных машинах ошибок становится больше.

Услуги по этому поколению

• компьютерная диагностика — дизель, электроника, система очистки выхлопа;
• замена стоек и замена амортизаторов;
• замена сайлентблоков и замена шаровых опор;
• замена рычагов в сборе.

Почему «Стайер»

W906 устроен сложнее первого поколения: больше электроники, требовательнее топливная и система очистки выхлопа. Мы работаем с этим дизелем регулярно, поэтому сначала смотрим параметры и ошибки, а потом предлагаем замену узлов. Смета согласуется до разборки, работы — с гарантией. Обзор всей модели — на странице Mercedes-Benz Sprinter.

Запишитесь на обслуживание Sprinter W906 в Санкт-Петербурге: диагностика дизеля и ходовой, согласованная смета, гарантия на выполненные работы.