Ремонт и обслуживание Ford Fusion в Санкт-Петербурге

Ford Fusion — компактный городской автомобиль повышенной посадки, который выпускался с 2002 по 2012 год. По сути это Fiesta в кузове мини-вэна: та же платформа, те же моторы, но выше кузов и больше пространства сзади. В Санкт-Петербурге Fusion встречается как недорогая семейная машина, и на обслуживании он прост: конструкция понятная, запчасти доступные.

Коротко о марке

Ford — американский бренд с широкой линейкой легковых и коммерческих моделей. Полный модельный ряд — на странице Ford.

Конструкция и агрегаты

• Двигатели — бензиновые Duratec 1.25, 1.4 и 1.6; дизель 1.4 TDCi на части версий.
• Коробка — пятиступенчатая механика, встречается автоматическая трансмиссия.
• Привод — передний.
• Подвеска — спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка.
• Кузов — пятидверный мини-вэн с высоким кузовом и складывающимися задними сиденьями.

Машина рассчитана на город: короткая база, большой клиренс для своего класса и экономичные моторы. Для сервиса это означает, что подвеска работает на малых ходах и чаще страдает от ям, чем от нагрузок.

Что чаще всего требует внимания

• Стойки и опоры стоек. Стуки на мелких неровностях — типичная жалоба; опоры стоек на Fusion меняются чаще, чем на седанах того же класса.
• Стойки стабилизатора и шаровые опоры. Расходники, которые меняются вместе при износе.
• Задняя балка. Сайлентблоки балки и подшипники — проверяем при появлении гула или рыскания.
• Двигатель 1.4 и 1.6 Duratec. Надёжные моторы, но требуют внимания к ремню ГРМ и состоянию прокладок.
• Тормоза. Задние барабанные механизмы на части версий нуждаются в чистке и регулировке.
• Кузов. Арки и пороги чувствительны к коррозии, особенно после зим с реагентами.

Услуги для Fusion

• компьютерная диагностика — двигатель и электроника;
• замена стоек и замена амортизаторов;
• замена шаровых опор и замена сайлентблоков;
• замена рычагов в сборе.

Кому подходит

Fusion выбирают как первый автомобиль или вторую машину в семью: он компактный, экономичный и с высокой посадкой, что удобно в городе. По технике это Fiesta, поэтому обслуживание не требует редких деталей, а ремонт остаётся в разумных деньгах.

Почему «Стайер»

Fusion — машина, где ремонт не должен стоить дороже самой машины. Мы подходим к ней прагматично: находим конкретную причину стука или ошибки, предлагаем минимально достаточное решение и честно говорим, что менять смысла нет. Смета — до разборки, гарантия — на работы.

Запишитесь на диагностику Ford Fusion в Санкт-Петербурге: посмотрим подвеску и двигатель, назовём стоимость ремонта и объясним, что действительно требует замены.

Ford Fusion впервые появился на свет в 2002 году. На Женевском автосалоне концерн представил новую концепцию автомобиля, в котором были соединены городской автомобиль, внедорожник и хэтчбэк. Именно этот микс и отражен в названии самого автомобиля.

Новая модель быстро приобрела популярность среди автолюбителей, так как Форд Фьюжн идеально подходит для городской езды, где необходима определенная маневренность и, в то же время, увеличенный дорожный просвет дает возможность без проблем перемещаться по легкому бездорожью, а просторный багажник перевозить большое количество предметов.

С 2005 года начал выпускаться Ford Fusion седан, который отличается одним из самых просторных салонов в своем классе.

Форд Фьюж отвечает самым последним требованиям безопасности автомобиля.

В Россию модель поставляется в двух комплектациях: Trend и Eleganсe с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,25-1,6 л.