Плановое техническое обслуживание автомобиля ТО-1 (10000 км - 20000 км) GEELY

Когда надо проводить ТО-1?

ТО-1 – проводится каждые 10 000 – 20 000 км. Не реже 1 раза в год или в 500 моточасов работы двигателя.

Что обычно входит в ТО-1?

ТО-1 – это базовое ТО, которое представляет из себя самый минимальный перечень профилактических работ. Для проведения ТО-1 существуют специальные руководства заводов-изготовителей автомобилей и обычно включают следующие работы:

• Замена масла и масляного фильтра.
• Замена салонного фильтра.
• Контрольно-диагностические и осмотровые работы: проверка эффективности торможения, стояночного тормоза, привода тормозов, свободного хода рулевого колеса, зазоров механизма рулевого управления, защитных чехлов деталей ходовой системы, проверка состояния пружин, рычагов, штанг и стоек подвески, свободного хода педалей сцепления и тормоза, натяжения приводных ремней навесного оборудования двигателя.
• Регулировочные работы: свободный ход педалей, натяжение приводных ремней, стояночный тормоз, свободный ход рулевого колеса, зазор соединений рулевого привода, регулировка карбюратора (для карбюраторных двигателей).
• Крепежные (проверка и подтяжка при необходимости): крепление двигателя, коробки передач, рулевого механизма, рулевых тяг, поворотных рычагов, дисков колёс, деталей выхлопной системы, крепления тормозных механизмов.
• Заправочные работы: замена масла в двигателе (с заменой масляного фильтра).
• Электротехнические: проверка крепления аккумулятора, приборов электрооборудования, замена перегоревших ламп.

В сети СТО СТАЙЕР мастера знают все нюансы этой технологической процедуры и имеют необходимый инструмент и навыки для ее проведения. Техническое обслуживание в СТО СТАЙЕР - гарантия качественно выполненной работы.