Ремонт ведущих мостов и редукторов

Компания Стайер рада предложить своим клиентам новые услуги:

• ремонт ведущих мостов, мостов;
• ремонт редукторов ведущих мостов, редукторов в СПб.

В случае неисправности не обязательна дорогостоящая замена - мосты и редуктора поддаются ремонту и регулировке.

Цена восстановления агрегата от 15000 руб. в зависимости от поломки и модели автомобиля.

Ведущие мосты существуют нескольких типов:

• Первый тип применяется при зависимой подвески автомобиля, в таких автомобилях вращающий момент от редуктора передаётся через полуось к колесу.
• Второй тип применяется при независимой подвески автомобиля - вращающий момент от редуктора к колесу передаётся через приводной вал на котором с обоих сторон установлены шарниры равных угловых скоростей.
• В передне-приводных автомобилях редуктор чаще всего находится в корпусе коробки передач и называется главной парой.

Основные принципы ремонта мостов, редукторов, главной пары

Независимо от типа ведущего моста, принцип ремонта в общих чертах одинаков и состоит из нескольких этапов:

1. Снятие редуктора с автомобиля;
2. Деффектовка редуктора;
3. Замена изношенных деталей;
4. Регулировка главной пары;
5. Установка на автомобиль.

К основным поломкам ведущих мостов относятся износ или разрушение зубьев шестерен износ подшипников и всевозможных втулок.

Признаки неисправности заднего или переднего моста

• повышенный уровень шума при езде на определенных скоростях;
• постоянный гул в районе главной пары;
• стуки в мосту;
• рывки автомобиля при движении;
• течь смазочных материалов из картера моста.