Рулевая рейка – силовой узел рулевого управления, предназначенный для передачи усилия с рулевой колонки к ведущим колесам автомобиля. Любая неисправность этого узла может привести к самым печальным последствиям, ведь от уверенного управления зависит устойчивость автомобиля на дороге и безопасность владельца во время вождения. Все неисправности рулевой рейки автовладелец может диагностировать сам, но лучше доверить такую процедуру профессионалам в СТО.
Самыми явными проблемами рейки являются:
- появление течи жидкости из корпуса рулевой рейки;
- стук и свист из-под капота при вращении руля;
- вибрация и отдача в руль;
- руль «неохотно» возвращается в штатное положение после поворота;
- руль в обе стороны вращается с большим усилием.
При любой неисправности рейки необходим ее демонтаж с автомобиля. В сети СТАЙЕР после демонтажа рулевой рейки проводят обязательную диагностику на испытательном стенде.
Работы проводятся с применением специального оборудования и с должным вниманием к мелочам.
Основные виды ремонта рулевой рейки:
- Ремонт поверхности вала. Для данного ремонта необходима будет очистка рейки от грязи и ржавчины с помощью химикатов и ручной обработки поверхности вала рейки на шлифовальном станке.
- Ремонт распределителя рейки. Производится замена внутреннего и внешнего сальника, уплотнительных колец, и шлифовка вала. При износе колец внутри распределителя придется проводить гильзование корпуса распределителя.
- Восстановление вала. Производятся все вышеперечисленные действия, а также выполняется наращивание вала с баббитом, после чего его покрывают хромом и шлифуют.
После окончания работ по восстановлению и ремонту рейку обязательно тестируют на проверочном стенде с увеличением нагрузки и давления. В этом случае уверенность в работоспособности агрегата будет стопроцентной.
Своевременный ремонт рулевой рейки обеспечит вам должный уровень безопасности, повысит удовольствие от эксплуатации и позволит избежать крупных трат в будущем.
